Подлокотник на Daewoo Lanos, Sens, Chevrolet Lanos Autoprofi

Подлокотник Ланос, Сенс Autoprofi (Автопрофи) — практичное и удобное дополнение в салон автомобиля. Оригинальная заводская конструкция, прочная основа из фанеры, аккуратная обтяжка кожзаменителем и вместительное отделение под крышкой делают его комфортным решением для ежедневных поездок. Устанавливается без саморезов и сверления — пластиковую консоль между сиденьями не нужно портить или дорабатывать.

Описание

• Применение — для Daewoo Lanos, Sens, Chevrolet Lanos (для любой модификации);
• Материалы — фанера, кожзам;
• Крышка — плоская;
• Под откидной крышкой есть отделение — 250*150*≈50 мм;
• Цвет — чёрный;
• Металлические скобки в нижней части закрыты лентой.

Монтаж подлокотника на Daewoo Lanos, ZAZ Sens

• Установка занимает буквально 1 минуту: поставили подлокотник — и можно ехать.
• Конструкция фиксируется сразу в нескольких точках: боковые стенки подлокотника опираются на пол рядом с задней пластиковой консолью, задняя стенка — на центральный тоннель.
• Дополнительно подлокотник плотно зажимается сиденьями с двух сторон, а за счёт собственного веса стоит ещё устойчивее.
• В итоге он сидит очень плотно и не смещается при движении сидений вперёд-назад, при наклоне спинки или когда водитель опирается на него рукой.
• Проверено на личном опыте.

Купить подлокотник Ланос, Сенс оригинал — топ 4 причины

• Комфорт в пути. Подлокотник снижает усталость рук, плеч и спины, позволяя удобно разместить локоть во время длительных поездок. Вы сможете расслабиться, не держа руку на весу и сохраняя удобное положение тела;
• Дополнительный отсек для складирования мелочей. Под крышкой удобно хранить документы, страховки, телефон, зарядку, очки, ручку, ключи, фонарик, рулетку и другие нужные вещи, которые будут всегда под рукой;
• Стильный и ухоженный салон. С помощью подлокотника вы можете создать индивидуальный стиль в интерьере автомобиля. Он выглядит гораздо аккуратнее и красивее, чем поцарапанная и пыльная пластиковая консоль Ланоса;
• Безопасность и уверенное управление. За счёт устойчивой опоры для руки водитель лучше контролирует руль и переключение передач, меньше отвлекается на дискомфорт, что повышает концентрацию внимания на дороге.

Преимущества

• Для его крепления Вам не нужно портить заднюю консоль! Не нужно будет ни сверлить, ни ковырять пластиковую консоль между сиденьями. Поставили и поехали! Почему это важно? Представьте — вы купили подлокотник, который прикручивается шурупами или с помощью петли к пластиковой консоли и ... наковыряли в ней дырок, чтобы его закрепить ... Сели в кресло и вам с ним неудобно! Что теперь делать? Вы снимаете подлокотник, а дырки то останутся! А ещё подлокотник может сломаться, порваться ... Если он съёмный — сняли. А если вы его на шурупах прикрутили? С дырками, которых наковыряли, что делать? (Задняя пластиковая консоль в оригинале стоит 1000 грн);
• Правильная и удобная длина — локоть не слетает, как в коротких подлокотниках. Данная модель, например, гораздо удобнее по сравнению с подлокотниками небольшого размера. И вот почему. Во время поездки правый локоть, будучи на подлокотнике, достанет и до кулисы (и при переключении на 1, 3, 5-ю скорости) и до руля. Т.о. рука всё время лежит на подлокотнике и отдыхает. В случае когда подлокотник короткий, то при переключении скоростей у вас локоть будет часто слетать с подлокотника и висеть в воздухе. О каком комфорте в таком случае может идти речь?
• Правильная и удобная высота. Такая же точно как под выступ на двери для левой руки, которую определяли конструкторы Ланос. В громоздких подлокотниках локоть задирается вверх — вариант сомнительный:
• Вместе с чехлом на ручник (продается отдельно) смотрится ещё привлекательнее;
• Стоит реальных денег. В последнее время на просторах интернета, можно увидеть, так называемые «новые» модели подлокотников). И всё вроде бы ничего. Но извините, откуда на них цена 1000–1500 грн? Там могут быть те же материалы. Откуда цена 1000–1500? 
• Сделан из фанеры, а не из ДВП. Фанера изготавливается из шпона, а шпон из древесины. А ДВП из опилок. Фанера прочнее, чем ДВП. Дешевые подлокотники делаются из ДВП;
• Хорошо вписывается в интерьер, в отличие от некоторых других подлокотников;
• Обтянут кожзамом, а не кожвинилом. Кожзам это двухслойный материал — наружный слой + тканевая основа. А кожвинил это однослойный плёночный материал. Кожзам прочнее и дороже чем кожвинил. Самые дешевые подлокотники обтягиваются кожвинилом, который может порваться через несколько месяцев;
• По сравнению с бюджетными собратьями (собранных на коленках в гаражах) лучшее качество исполнения;
• Срок службы до 4 лет. А не месяц-полгода, как некоторые сейчас делают;
• Крышка сделана из 2 слоев толстого 16 мм ДСП. В дешевых подлокотниках крышка либо пустотелая (и проламывается под нагрузкой от локтя), либо в 1 слой ДСП;
• В нижней части подлокотника скрепки, которыми прибит кожзам к фанере, заклеены плотной лентой толщиной 2 мм. В менее качественных "собратьях" скрепки в нижней части ничем не закрыты и царапают пластиковую консоль.

Цена на подлокотник Ланос, Сенс

• Приведена в гривне и указана за 1 шт.

Хочешь получить в подарок на выбор нужный автотовар? Сделай покупку и напиши отзыв! Подробнее.

Хотите купить подлокотник на Део (Дэу, Деу) Ланос, Заз (Део) Сенс, Шевроле Ланос? Обращайтесь в наш интернет-магазин Autopolza! Заказ доставляем во все населённые пункты Украины, где есть отделения курьерских служб: Харьков, Киев, Запорожье, Одесса, Днепр, Сумы, Львов, Николаев, Винница, Полтава, Херсон и другие.

Вопросы, фото и отзывы по подлокотнику Ланос, Сенс Autoprofi

подлокотник с плоской крышкой, подлокотник черный