Как выбрать компрессор автомобильный для подкачки шин на 12 вольт для Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos

Автомобильный компрессор – электрическое устройство предназначенное для накачки шин и камер авто. По-настоящему над покупкой этого устройства задумываются, после того как пришлось воспользоваться ножным или ручным насосом для подкачки колеса автомобиля. Тот, кто прошел через это знает – задача из разряда трудновыполнимых. А всё потому что, к сожалению, ножные / ручные насосы, в силу того что они произведены в Китае, не качают. С их помощью можно только спустить колесо. Они оборудованы ужасными колпачками, через которые просачивается воздух, неизвестно из чего и как сделана камера и поршень. Легче камнем высечь искру, чем добиться очередной порции воздуха из китайской фуфло–прилады))).

Я часто меняю колеса на СТО и соответственно там же и подкачиваю шины. Но в один из дней я со слегка спущенным колесом оказался в месте, где до ближайшего СТО было километров пятьдесят. Недолго думая я извлек ножной насос из багажника и приступил к подкачке. Стоит заметить что как только я одел колпачок, воздух уже почему-то стал выходить из колеса. После того как я качнул 100 раз я посмотрел на стрелку манометра — ужаснулся от цифры 1,5 атм (на начало подкачки было больше - 1,8 атм). За сотней раз последовали ещё одна в очень динамичном темпе. После которых давление на манометре – 1,3 атм и пульс – 300 ударов в минуту. Я сорвал колпачок манометра на отметке 1 атм – колесо было изрядно подпущено. Разочарованию моему не было предела. Мне выезжать – а тут такое. Признаться честно — не сразу после этого случая купил компрессор. Но помню точно, что после описанной выше неприятности, что каждый раз, когда я видел какого-то водителя с компрессором для авто, я всегда смотрел на его обладателя с восхищением, подсознательно причисляя владельца девайса к божеству. Не так давно я купил себе автокомпрессор. Подкачивать стало удобно. Я доволен, что сделал эту покупку – нужная штука.

Я, когда покупал, обошел несколько продавцов везде всё разузнал – какие есть модели, плюсы минусы, отличия между собой. Моя задача была подобрать авто компрессор на 12в по нормальной цене, но в то же время хорошего качества. Компрессор для машины – «аби дешевше» меня не интересовал. И конечно мне не нужен компрессор, который сгорел бы с первого раза или в самый неподходящий момент. Как то так я объяснял продавцам свои требования. В конечном итоге несколько продавцов в различных местах рекомендовали мне остановится на одной из моделей, что собственно я и сделал. Этот компрессор для подкачки шин был не самый дорогой, но имеет ряд преимуществ, которых были лишены конкурирующие с ним модели.

А пока давайте немного разберемся в автокомпрессорах, чтобы Ваш будущий выбор был более или менее осознан. Итак, конструктивно автомобильные компрессоры на 12 вольт делятся на три группы – поршневые, мембранные и ротационные. В основе поршневого – камера и поршень. Поршень осуществляет возвратно-поступательные движения по аналогии с движением поршня двигателя внутреннего сгорания – многие помнят его схему со школы. При движении поршня назад воздух набирается в камеру компрессора, при движении вперед этот воздух из камеры переходит в шину. Что касается мембранного компрессора то его основными рабочим элементом является мембрана. Принцип работы мембранного схож с принципом работы поршневого – здесь тоже есть поршень, который осуществляет возвратно-поступательные движения. При движении поршня (и мембраны) назад происходит засасывание воздуха в насос. Соответственно при движении поршня и мембраны вперед этот самый воздух из камеры насоса поступает в шину. Т.к. поршневой и мембранный — два основных вида компрессоров для легковых автомобилей, то принцип действия ротационного мы рассматривать не будем.

Основные достоинства поршневого по сравнению с мембранным компрессором:

⚡ Обеспечивают большее давление (до 7-10 атм, мембранный – до 4-х);

⚡ Могут работать при морозе (мембранный может залипать);

⚡ Быстрее накачивают шину;

В силу вышеперечисленного наибольшее распространение получили поршневые насосы.

⚡ На производительность. Сколько литров воздуха он может закачать за минуту? На рынке представлены разные модели автокомпрессоров для подкачки шин Ланос, Сенс, Шевроле Ланос с производительностью от 15 от 35 литров/секунду. По мнению большинства автомобилистов для нормальной работы этот показатель должен быть в районе – 30-40 л/сек. Чем меньше производительность, тем больше времени нужно на накачку. Согласитесь на морозе, под дождем или ночью есть разница качать 5 или 10 минут.

⚡ На длину шнура. Очень важно чтобы была возможность после подключения компрессора для авто к источнику питания «дотянуться» до любого из колес. Достаточной является величина – от 4-х метров. При такой длине, если Вы запитали от аккумулятора можно не по корпусу машины, а по земле вокруг автомобиля разложить провод до заднего колеса со стороны противоположной аккумулятору.

⚡ На продолжительность беспрерывной работы. Сколько минут он может работать без паузы? Большая часть портативных автомобильных компрессоров от прикуривателя рассчитано на 15-30 минут беспрерывной работы при температуре 23 градуса. После чего ему нужно давать остыть. Причем время «передыха» - до 20 минут.

⚡ На точность шкалы манометра. Если она в пределах 0,1 атм – это нормально. А если показывает плюс-минус 0,3 атм – это уже не хорошо, т.к. недокачанные или перекачанные на 0,3 атм шины не будут должным образом выполнять свою функцию со всеми вытекающими последствиями.

⚡ На читабельность шкалы манометра. На рынке есть манометры с едва различимыми шкалами значений. Нужно быть внимательным, чтобы не купить такой.

На качество штекера (наконечника) и надежность его соединения с сосочком шины. Травит ли? Удобно ли одеваться? Всё это важно.

⚡ На наличие дополнительных приспособлений и разных насадок. Для подкачки мячей, лодок, например.

⚡ На наличие в комплекте сумки для компрессора для подкачки колес. При покупке он идет в пенопласте, кульках и в картонной коробке. Но ведь так не повозишь. Хорошо когда есть специальная сумка для хранения как самого компрессора так и проводов, насадок – всего того что идет в комплекте.

⚡ На способ питания. Есть модели которые запитываются только от прикуривателя, а есть универсальные модели в которых предусмотрен вариант питания не только от прикуривателя, но еще и от аккумулятора. Модели универсальные хороши для тех, у кого не работает или отсутствует прикуриватель. Кроме того, аккумулятор все же мощности чуть больше выдаёт.

⚡ На наличие предохранителя. Есть модели, в которых он имеется, и такие в которых его нет. Если нет – это плохо.

⚡ На массу автокомпрессора. Чем больше масса – тем лучше. Почему? Значит, камера больше, а значит выше скорость накачки – а это один из самых важных критериев. Еще зависимость - больше масса – больше металлических деталей. А китайские однодневные насосы ломаются по той причине, что в основной массе те детали которые должны быть из металла сделаны из пластика.

⚡ На наличие системы «авто-стоп». Здесь суть в следующем – как только компрессор накачивает шину до необходимой величины он отключается. Достаточно удобно.

⚡ На наличие фонаря. Удобно, если имеется возможность подсветки шины. В этом случае исключается необходимость искать на ощупь место, куда одевается штекер компрессора. Хотя не факт, что это нужно большинству покупателей.

⚡ На наличие подставки. Есть модели оборудованные подставками и их можно поставить на землю, а есть такие которые необходимо держать в руках. Я думаю каждый согласиться с тем, что 5-10 минут держать в руках 2 кг вибрирующий предмет удовольствие из разряда мало приятных.

⚡ На внешний вид. Важно обращать внимание и на этот показатель. Если перед вами нечто ненадежное, пластиковое и хлипкое, то задумайтесь, а стоит ли за это платить вообще? В лучшем случае – Вы выбросите компрессор для подкачки шин на Daewoo Lanos, Sens купленный за 600 грн. В худшем – в сложной ситуации, когда нужно накачать шину, а автокомпрессор не работает, Вы заплатите больше – например за эвакуатор. Идем далее. В большинстве случаев компрессор в металлическом корпусе более надежен, нежели в пластиковом. Обратите внимание и на штекер – если он из латуни, то будет в меньшей степени подвержен коррозии. Еще очень важно оценить качество резинового шланга. Оно должен быть на хорошем уровне, ведь это один из ключевых элементов оборудования, который отвечает за передачу высокого давления в шину.

Есть еще группа параметров, но их как правило в момент покупки оценить не представляется возможным. Это немаловажные показатели, о которых вы должны помнить и как минимум узнавать у продавца. К их числу относятся:

⚡ Уровень шума во время работы;

⚡ Степень нагрева штекера насоса при накачке и то насколько удобно брать его голыми руками. Есть такие модели которые достаточно сильно нагреваются и при этом лишены защиты – брать руками такой штекер неприятно;

⚡ Уровень вибрации при работе, а также наличие резиновых пяток на опорах. Есть модели, которые при работе стоят на месте. А есть такие, которые куда-то там начинают смещаться.

Важно на регулярной основе осматривать электрический кабель на предмет наличия повреждений и трещин и чинить его своевременно! Правильно подобранный автомобильный компрессор для Ланос, Сенс, Шевроле Ланос это очень полезное устройство, которые будет заботиться о Вашей безопасности и комфорте. Особенно полезно оно для тех кто ездит либо на большие расстояния либо за город, где в случае чего помощи ждать неоткуда. Удачной Вам покупки!